柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油是加多比較好呢還是要合適為宜呢?玉揚(yáng)動(dòng)力濰坊柴油發(fā)電機(jī)組小編和您一起分析：

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油加注多少為合適呢?柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油過(guò)少會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，會(huì)加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，以便“一勞永逸”。其實(shí)機(jī)油過(guò)多有許多危害。

(1)易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難；
(2)發(fā)電機(jī)工作時(shí)由于曲軸的攪動(dòng)，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。
(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

以上就是機(jī)油加注過(guò)多縮造成的危害。因此，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，過(guò)多或多少對(duì)我們的發(fā)電機(jī)組都不好。