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柴油發(fā)電機(jī)組的碳刷易發(fā)故障的原因分析

作者:上柴柴油發(fā)電機(jī)組 時間:2018-07-26 09:01:03

用戶須知。

近年來國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)的快速發(fā)展,擴(kuò)大了本已嚴(yán)峻的供電需求缺口,新建機(jī)組、各行業(yè)的自備電源系統(tǒng)和自備發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的置備和安裝應(yīng)用,如“雨后春筍”隨處可見。而發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的碳刷運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)是傳統(tǒng)技術(shù),多年來工藝和技術(shù)水平無實(shí)質(zhì)性突破。所以,各方對發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)關(guān)注不夠,投入有限,進(jìn)而導(dǎo)致勵磁系統(tǒng)碳刷事故。近一個時期的多期安全通報(bào),連續(xù)通報(bào)了數(shù)起大型發(fā)電機(jī)組,因碳刷或轉(zhuǎn)子集電環(huán)故障引發(fā)的停機(jī)事故,給企業(yè)造成較大經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)導(dǎo)入導(dǎo)出電流的碳刷運(yùn)行中發(fā)生故障時,如何判別故障類型與性質(zhì),以便盡快消除故障,保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,是大家需要認(rèn)真思考的。筆者結(jié)合多年的工作實(shí)踐,今天凱全柴油發(fā)電機(jī)廠家就來和大家談?wù)勲姍C(jī)碳刷的應(yīng)用,以及共同避免碳刷事故的發(fā)生。 碳刷即電刷。運(yùn)行中發(fā)電機(jī)組的碳刷如果維護(hù)和使用不當(dāng)將造成事故降負(fù)荷,甚至停機(jī)。 
以下幾點(diǎn)就是發(fā)電機(jī)廠家所分析的導(dǎo)致碳刷故障的因素:
1、電磁因素:無功或勵磁電流調(diào)整時,碳刷的火花有明顯變化。在勵磁機(jī)換向時,碳刷與換向片接觸不良,接觸電阻過大;整流子或滑環(huán)的氧化膜薄厚不均勻,引起碳刷電流分布不平衡;或者負(fù)載突然變化,以及突發(fā)的短路導(dǎo)致?lián)Q向片間的電壓分布異常;機(jī)組過載和不平衡;碳刷選型不合理,碳刷間距不等;碳刷質(zhì)量問題等等。       
2、機(jī)械因素:換向器中心不正,轉(zhuǎn)子不平衡;機(jī)組振動大;換向片間絕緣凸出或換向片凸出;碳刷接觸面研磨不光滑,或換向器表面粗糙而造成接觸不良;換向器表面不清潔;各個換向極下氣隙不等;碳刷上彈簧壓力不均勻或大小不適宜;碳刷在刷握里太松而發(fā)生跳動,或太緊了碳刷在刷握里卡住了等。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低或震動改善,火花將減少。       
3、化學(xué)因素:機(jī)組運(yùn)行在有腐蝕性的氣體中,或機(jī)組運(yùn)行空間缺乏氧氣,換向器與碳刷接觸的表面上一層自然形成銅氧化物薄膜遭到破壞,本已形成的、近似線性電阻的換向不復(fù)存在,在接觸面重新形成氧化膜的過程中換向器火花加劇。換向器(或滑環(huán))被酸性氣體或油脂腐蝕。碳刷及換向器被污染等。 

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