1.濰坊柴油機進風系統(tǒng)的消音：

    柴油機工作時，須有足夠的進氣才能維持的正常運行，一般進氣系統(tǒng)應設置在機組風扇排風口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風采用強制進風方式，進風經(jīng)過消音風槽被鼓風機抽入機房內(nèi)。

2.柴油機排風系統(tǒng)消音：

     柴油機采用水箱風扇系統(tǒng)進行冷卻肘，必須將水箱散熱器量排出機房外，為避免噪音傳出機房外，必須對排風系統(tǒng)設置排風消音風槽。

3.柴油發(fā)電機房出入門的消音：

　　每個機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應設置過多，一般情況下設置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結構方面以金屬為框架，內(nèi)部附設高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
4.柴油機廢氣消聲系統(tǒng)：

    山東華威柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設一個消音器，可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

5.機房外柴油機排風系統(tǒng)消音：

    柴油機排風經(jīng)排氣消音風槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲，排風必須經(jīng)過機房外設置的消音風槽進行消音，從而將噪聲降到最低限度，該消音風槽外部為磚墻結構，內(nèi)部為吸音板。