眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)都有一個(gè)合適的水溫，那水溫到底多少最為適宜呢？下面玉揚(yáng)動(dòng)力低噪音柴油發(fā)電機(jī)組就和大家一起來(lái)分析一下吧！

 有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的水溫在80°左右為佳,最高不能超過(guò)95°!切記不能讓溫度過(guò)高或者過(guò)低,都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成危害!
    柴油發(fā)電機(jī)組由于外部的環(huán)境溫度過(guò)低，放冷卻水應(yīng)在停機(jī)15分鐘之后水溫有所下降時(shí)進(jìn)行，而不可立即進(jìn)行，否則就會(huì)因?yàn)闄C(jī)身與外部環(huán)境的溫差過(guò)大，致使柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機(jī)的使用性能（如缸蓋變形等問(wèn)題）。

    再搖轉(zhuǎn)幾圈，此時(shí)那些剩余、不易流出的冷卻水便會(huì)因柴油機(jī)的震動(dòng)而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機(jī)油殼中。機(jī)手同時(shí)還應(yīng)該注意，如果不拆下放水開(kāi)關(guān)，等放水結(jié)束后，放水開(kāi)關(guān)應(yīng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，以防止那些因多種原因而導(dǎo)致剩余的冷卻水一時(shí)無(wú)法流出而凍壞柴油機(jī)相應(yīng)的部件造成不必要的損失。

    放水時(shí)不能將放水開(kāi)關(guān)打開(kāi)后便萬(wàn)事大吉，還應(yīng)注意觀(guān)察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，說(shuō)明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時(shí)最好將放水開(kāi)關(guān)拆下，讓冷卻水直接從機(jī)體內(nèi)流出。如果水流仍然不順暢，這時(shí)就應(yīng)用鐵絲等較硬且細(xì)長(zhǎng)的鋼性物品進(jìn)行疏通，直到水流暢通為止。